積極發(fā)展國(guó)際航空物流 加快建設(shè)鄭州國(guó)際航空物流網(wǎng)絡(luò)中心(2)
二、鄭州發(fā)展國(guó)際航空物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析
(一)綜合交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)
鄭州擁有得天獨(dú)厚的綜合交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),其腹地中心的地理位置使之成為集公路、鐵路、航空為一體的交通運(yùn)輸樞紐中心。鄭州擁有“三橫三縱”的高速公路和支干相連的公路交通網(wǎng)絡(luò),公路主干線京珠、連霍高速與國(guó)道107、310等均在此交匯。除傳統(tǒng)鐵路干線京廣、隴海在鄭州交匯外,正在建設(shè)的“米”字型高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將形成“兩小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈,覆蓋我國(guó)主要城市。常態(tài)化運(yùn)行的鄭歐班列使鄭州開啟了國(guó)際鐵路物流的通道。4E級(jí)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)一類航空口岸,機(jī)場(chǎng)入駐航空貨運(yùn)公司6家,全貨運(yùn)航線24條,出行貨物可直達(dá)76個(gè)城市,其中國(guó)際城市22個(gè),遍布除南美洲以外的歐洲、中東、南亞、非洲等世界各地。四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)為貨源向鄭州集聚提供了便利。
(二)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃優(yōu)勢(shì)
鄭州機(jī)場(chǎng)二期飛行區(qū)設(shè)計(jì)等級(jí)為4F級(jí),能保障目前世界最大飛機(jī)A380滿載起落,貨運(yùn)吞吐量能達(dá)50萬(wàn)噸。新建第二跑道3600米,且設(shè)計(jì)規(guī)劃已考慮到未來(lái)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),留有充足的后備用地,遠(yuǎn)期規(guī)劃是五條跑道,其中一條貨運(yùn)專道,年貨運(yùn)吞吐量400萬(wàn)噸。二期航站樓建筑面積31萬(wàn)平方米,81個(gè)機(jī)位坪,同時(shí)建設(shè)綜合交通換乘中心(GTC),將實(shí)現(xiàn)高鐵、城際鐵路、地鐵、高速公路的客運(yùn)“零換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”,打造國(guó)際貨運(yùn)樞紐和商品集散中心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),將隨著2015年底機(jī)場(chǎng)二期工程的投入使用而不斷提升。
(三)要素產(chǎn)業(yè)支撐優(yōu)勢(shì)
航空物流需要投入大量勞動(dòng)力、土地等要素,以建設(shè)貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)配送中心,保障貨運(yùn)周轉(zhuǎn)操作、加工包裝等全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。鄭州航空港地處非主城區(qū),具有土地成本較低、勞動(dòng)力資源豐富低廉等優(yōu)勢(shì)。隨著近年河南開放高地戰(zhàn)略的推進(jìn)和鄭州航空港的建設(shè),鄭州航空貨運(yùn)吞吐量連續(xù)三年全國(guó)增速第一。富士康、美國(guó)UPS、俄羅斯空橋等企業(yè)已入駐航空港,阿里巴巴E貿(mào)易商品集散中心、綠地會(huì)展城、臺(tái)灣友嘉精密機(jī)械園等涉及汽車制造維修、手機(jī)制造、電子信息等航空物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的一批項(xiàng)目簽約航空港,跨境E貿(mào)易的試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)為航空物流提供了有力支撐。
(四)港區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
享有海關(guān)保稅政策、相當(dāng)于“境內(nèi)區(qū)外”的鄭州綜合保稅區(qū)和河南保稅物流中心等兩個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域均設(shè)立在航空港內(nèi),與機(jī)場(chǎng)口岸實(shí)現(xiàn)“港區(qū)聯(lián)動(dòng)”發(fā)展。海關(guān)、商檢、機(jī)場(chǎng)協(xié)同作業(yè),可實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行、直接裝運(yùn)進(jìn)出境的通關(guān)模式,降低物流成本,提高通關(guān)效率。鄭州航空港海關(guān)已于2014年7月開始實(shí)施無(wú)紙化通關(guān),同時(shí)港區(qū)內(nèi)24小時(shí)通關(guān),出口商品基本不查,進(jìn)口商品過(guò)光機(jī)查驗(yàn)輔以人工抽查,備案制貨物可先放行后繳稅等一系列高效、便捷的通關(guān)措施實(shí)施,節(jié)省了通關(guān)時(shí)間,保證了航空物流的高效快速優(yōu)勢(shì)。
(五)政策支持優(yōu)勢(shì)
鄭州航空港區(qū)被列為國(guó)家戰(zhàn)略,國(guó)家給予稅收、財(cái)政、金融、土地、口岸通關(guān)等多方面的政策優(yōu)惠;航空物流業(yè)是鄭州航空港的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),河南政府將機(jī)場(chǎng)二期工程列為一號(hào)工程建設(shè),將航空及其周邊產(chǎn)業(yè)列為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè),2012 年制定了20條優(yōu)惠政策,從航線航班補(bǔ)助、機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)減免、市場(chǎng)開拓獎(jiǎng)勵(lì)、融資擔(dān)保、用地保障、人才引進(jìn)等多個(gè)方面給予支持;中國(guó)民航局從新增航線、航權(quán)開放和航班時(shí)刻等方面給予鄭州機(jī)場(chǎng)分配優(yōu)先權(quán),給予基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金補(bǔ)助等支持措施。國(guó)家、主管單位、當(dāng)?shù)卣娜龑诱邇A向和重視支持,為鄭州空港航空物流快速發(fā)展提供了千載難得的機(jī)遇。
(一)綜合交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)
鄭州擁有得天獨(dú)厚的綜合交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),其腹地中心的地理位置使之成為集公路、鐵路、航空為一體的交通運(yùn)輸樞紐中心。鄭州擁有“三橫三縱”的高速公路和支干相連的公路交通網(wǎng)絡(luò),公路主干線京珠、連霍高速與國(guó)道107、310等均在此交匯。除傳統(tǒng)鐵路干線京廣、隴海在鄭州交匯外,正在建設(shè)的“米”字型高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將形成“兩小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈,覆蓋我國(guó)主要城市。常態(tài)化運(yùn)行的鄭歐班列使鄭州開啟了國(guó)際鐵路物流的通道。4E級(jí)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)一類航空口岸,機(jī)場(chǎng)入駐航空貨運(yùn)公司6家,全貨運(yùn)航線24條,出行貨物可直達(dá)76個(gè)城市,其中國(guó)際城市22個(gè),遍布除南美洲以外的歐洲、中東、南亞、非洲等世界各地。四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)為貨源向鄭州集聚提供了便利。
(二)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃優(yōu)勢(shì)
鄭州機(jī)場(chǎng)二期飛行區(qū)設(shè)計(jì)等級(jí)為4F級(jí),能保障目前世界最大飛機(jī)A380滿載起落,貨運(yùn)吞吐量能達(dá)50萬(wàn)噸。新建第二跑道3600米,且設(shè)計(jì)規(guī)劃已考慮到未來(lái)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),留有充足的后備用地,遠(yuǎn)期規(guī)劃是五條跑道,其中一條貨運(yùn)專道,年貨運(yùn)吞吐量400萬(wàn)噸。二期航站樓建筑面積31萬(wàn)平方米,81個(gè)機(jī)位坪,同時(shí)建設(shè)綜合交通換乘中心(GTC),將實(shí)現(xiàn)高鐵、城際鐵路、地鐵、高速公路的客運(yùn)“零換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”,打造國(guó)際貨運(yùn)樞紐和商品集散中心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),將隨著2015年底機(jī)場(chǎng)二期工程的投入使用而不斷提升。
(三)要素產(chǎn)業(yè)支撐優(yōu)勢(shì)
航空物流需要投入大量勞動(dòng)力、土地等要素,以建設(shè)貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)配送中心,保障貨運(yùn)周轉(zhuǎn)操作、加工包裝等全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。鄭州航空港地處非主城區(qū),具有土地成本較低、勞動(dòng)力資源豐富低廉等優(yōu)勢(shì)。隨著近年河南開放高地戰(zhàn)略的推進(jìn)和鄭州航空港的建設(shè),鄭州航空貨運(yùn)吞吐量連續(xù)三年全國(guó)增速第一。富士康、美國(guó)UPS、俄羅斯空橋等企業(yè)已入駐航空港,阿里巴巴E貿(mào)易商品集散中心、綠地會(huì)展城、臺(tái)灣友嘉精密機(jī)械園等涉及汽車制造維修、手機(jī)制造、電子信息等航空物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的一批項(xiàng)目簽約航空港,跨境E貿(mào)易的試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)為航空物流提供了有力支撐。
(四)港區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
享有海關(guān)保稅政策、相當(dāng)于“境內(nèi)區(qū)外”的鄭州綜合保稅區(qū)和河南保稅物流中心等兩個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域均設(shè)立在航空港內(nèi),與機(jī)場(chǎng)口岸實(shí)現(xiàn)“港區(qū)聯(lián)動(dòng)”發(fā)展。海關(guān)、商檢、機(jī)場(chǎng)協(xié)同作業(yè),可實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行、直接裝運(yùn)進(jìn)出境的通關(guān)模式,降低物流成本,提高通關(guān)效率。鄭州航空港海關(guān)已于2014年7月開始實(shí)施無(wú)紙化通關(guān),同時(shí)港區(qū)內(nèi)24小時(shí)通關(guān),出口商品基本不查,進(jìn)口商品過(guò)光機(jī)查驗(yàn)輔以人工抽查,備案制貨物可先放行后繳稅等一系列高效、便捷的通關(guān)措施實(shí)施,節(jié)省了通關(guān)時(shí)間,保證了航空物流的高效快速優(yōu)勢(shì)。
(五)政策支持優(yōu)勢(shì)
鄭州航空港區(qū)被列為國(guó)家戰(zhàn)略,國(guó)家給予稅收、財(cái)政、金融、土地、口岸通關(guān)等多方面的政策優(yōu)惠;航空物流業(yè)是鄭州航空港的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),河南政府將機(jī)場(chǎng)二期工程列為一號(hào)工程建設(shè),將航空及其周邊產(chǎn)業(yè)列為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè),2012 年制定了20條優(yōu)惠政策,從航線航班補(bǔ)助、機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)減免、市場(chǎng)開拓獎(jiǎng)勵(lì)、融資擔(dān)保、用地保障、人才引進(jìn)等多個(gè)方面給予支持;中國(guó)民航局從新增航線、航權(quán)開放和航班時(shí)刻等方面給予鄭州機(jī)場(chǎng)分配優(yōu)先權(quán),給予基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金補(bǔ)助等支持措施。國(guó)家、主管單位、當(dāng)?shù)卣娜龑诱邇A向和重視支持,為鄭州空港航空物流快速發(fā)展提供了千載難得的機(jī)遇。
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